Подъёмник «БелТрансЛифт» едва не стал причиной трагедии на Бульваре Победы в Воронеже

Обычный день 7 марта мог закончится трагедией для троих жильцов дома № 37 по Бульвару Победы. Кабина лифта, в которой они находились, внезапно оборвалась. К счастью, сработала система безопасности, и стопорное устройство предотвратило падение. Этот инцидент, произошедший всего через несколько месяцев после установки нового лифта фирмой «БелТрансЛифт», вновь поднимает острые вопросы о надёжности подрядчиков, которые занимаются капитальным ремонтом в Воронеже.

Секрет «БелТрансЛифта» – в дешёвых комплектующих?

В этом доме 1995 года постройки лифт заменили в июле прошлого года. Фонд капитального ремонта нашёл подрядчика, который в рамках одного договора заменил лифтовые устройства сразу в 11 домах, в том числе и в доме № 37 по Бульвару Победы. И этим подрядчиком стала компания «БелТрансЛифт» – фаворит воронежского ФКР. Стоимость услуг составила 147 млн рублей при начальной максимальной цене контракта 161,8 млн. Конкретно на дом № 37 пришлось 16,5 млн. Договор исполнен в ноябре 2025 года. На выполненные работы установлен пятилетний срок гарантии. Строительный контроль осуществляло ООО «Базис».

Инциденты с подъёмниками «БелТрансЛифта» случались и раньше. Например, в июле 2024 года в ЖК «Европейский», которому на тот момент не было и года. Управляющий компании Роман Подошевко тогда заявил, что лифт не рухнул в шахту, а «сел» на специальные ловители. Видимо, как и в доме на Бульваре Победы.

Собеседник «Инсайт-Медиа», знакомый с ситуацией, пролил свет на возможные причины проблем. По его словам, «БелТрансЛифт» ранее был филиалом могилёвского завода, но затем отделился и, стремясь удешевить свою продукцию, начал комплектовать лифты турецкими лебёдками. Эти комплектующие, по мнению эксперта, не всегда соответствуют техническим требованиям, что и приводит к «неприятным ситуациям». По словам эксперта, основные сложности в работе «БелТрансЛифта» связаны с тем, что оно не является предприятием полного цикла и использует в производственном процессе дешёвые комплектующие. А иногда, якобы, и просто клеит шильдики с логотипом своей организации на зарубежную продукцию.

Подрядчик без сертификата безопасности на свою продукцию

Подрядчик «БелТрансЛифт» по условиям договора должен был закупить оборудование, демонтировать старое и установить новое (кабину, двигатель, направляющие, лебёдку и прочее), провести отделочные и пусконаладочные работы. Наибольший интерес вызывает закупка – что за Данила-мастер их изготовил.

Основная деятельность «БелТрансЛифт» указана как «производство лифтов, скриповых подъёмников, эскалаторов и движущихся пешеходных дорожек». Логично предположить, что подъёмники использовали свои. Вот только, по данным Единого реестра сертификатов соответствия и деклараций о соответствии, сертификат безопасности ООО «БелТрансЛифт» (ИНН 3666179074) на «лифты электрические, пассажирские» 4 октября 2024 года приостановили, а 22 апреля 2025 года и вовсе признали недействительным. Однако 8 апреля сертификат безопасности со сроком действия до 8 апреля 2030 года получило АО «БелТрансЛифт».

 

Многоликое «БелТрансЛифт»

Существует несколько организаций с одинаковым названием.

• Во-первых, зарегистрированное в 2027 году ООО «БелТрансЛифт» (ИНН 3662119250). Как отмечает телеграм-канал «Воронеж за кулисами», это ООО было оформлено «на фальшивый паспорт Диловара Ёдгорова, гражданина Таджикистана. А саму организацию «перевели» в Москву», сейчас она в стадии ликвидации.
• Во-вторых, зарегистрированное в 2012 году в Воронеже и сменившее адрес регистрации на Москву ООО «БелТрансЛифт» (ИИН 3666179074), которое меняло лифты по всему Воронежу, в частности, в доме № 37 по Бульвару Победы, и оно же лишилось сертификата безопасности. Кроме того, ФНС признала недостоверным юридический адрес (г. Москва, б-р Черноморский, д. 17, к. 1, помещ. 5/3/5), поскольку он массовый. Действительно, непонятно, как в обычной московской квартире смогли «прописаться» более 300 организаций.

 

• В-третьих, зарегистрированное в 2016 году новоусманское ООО «БелТрансЛифт» (ИНН 3616019357), где управляющим значится Роман Подошевко.
• И, наконец, зарегистрированное в 2025 году в Новой Усмани АО «БелТрансЛифт» (ИНН 3663172289), где мы также видим Романа Подошевко в качестве управляющего.

Все компании, предположительно, принадлежат одному человеку – выходцу из Белоруссии Сергею Подошевко, который сделал сына номинальным руководителем. Производственная база группы компаний «БелТрансЛифт» располагается в Новой Усмани на улице Солнечной.

Обилие юрлиц наводит на мысли о дроблении бизнеса ради сокращения налоговых выплат. В октябре 2024 года ИФНС приняла решение о привлечении к ответственности московской компании «БелТрансЛифт» (ИНН 3666179074) за совершение налогового правонарушения – создания формального документооборота с целью получения необоснованной налоговой выгоды по сделкам, которые не исполнялись заявленными контрагентами. Компания пыталась оспорить это решение в Арбитражном суде, но не преуспела – ей был доначислен НДС в размере 11,4 млн рублей и взыскан штраф в размере 71,5 тысяч рублей.

Сложная и непрозрачная структура компании, подозрение в коррупционной схеме, повторяющиеся инциденты с оборудованием, которые ставят под угрозу жизнь и здоровье воронежцев – кажется невероятным, что при всех этих факторах компания получает крупные подряды.