Воронежские дороги теряют асфальт, а водители – терпение

Фраза «асфальт сошёл вместе со снегом» стала одной из самых распространённых в разговорах воронежских автомобилистов. Глубокие ямы, выбоины, сколы как на улицах Воронежа, так и на трассах области (даже платных, как М4 Дон) создают риск ДТП, поэтому жалобы водителей в соцсетях абсолютно обоснованы.

В паблике «Мой и твой Воронеж» оставили такое сообщение:

Проехать безопасно нельзя нигде – ни по главным улицам, ни во дворах <…> По-хорошему, движение в городе уже впору закрывать <…> Неплохо бы выставить счёт за ремонт машин тем чиновникам, которые так «умело» следили за качеством и выполнением работ по укладке нового (но, похоже, сильно буторенного) асфальта <…> В Воронеже нет дорог. От слова совсем.

В комментариях горожане указывают конкретные локации: на дороге Новоживотинное – Ямное можно остаться без колёс, так как ямы в ширину более метра и глубиной более 30 см; на ряде второстепенных улиц Левого берега ямы 20-30 см, а у детсада в микрорайоне ВАИ в яму уходит полмашины. Небезопасно передвигаться по улицам Ломоносова, Ленина, Орджоникидзе…

Аварийный ямочный ремонт традиционно начинают ещё зимой – в начале февраля. В этот период используют технологию литого асфальтобетона. Разогретую до 200 градусов смесь можно укладывать при минусовых температурах и в условиях повышенной влажности. В прошлом году сплошную замену покрытия провели на 20 улицах, на 79 работы выполнили отдельными «картами». В конце марта мэр Сергей Петрин объявил, что в ближайших планах устранить локальные дорожные дефекты на 95 объектах, на эти цели облправительство выделило 103 млн рублей. В начале апреля определили ещё 98 участков, на их ремонт направят 150 млн рублей. Решит ли это все проблемы? Конечно же, нет.

Ямочный ремонт – это временная «заплатка», чтобы колёса не отрывались. Если улицу латали весной 2025 года, то весной 2026-го там гарантированно снова появятся ямы. Асфальт, который «сошёл» этой весной, в большинстве случаев укладывался 5 – 7 лет назад. Полотно требует полной замены, а не точечных латок. 9 апреля мэрия объявила аукцион на полноценный ремонт 18 магистралей и замену 14-ти остановочных павильонов, начальная максимальная цена составила 1,26 млрд рублей. Решит ли это все проблемы? Ну, по крайней мере, малую толику. В список объектов вошли сильно изношенные участки, на которые зимой и весной больше всего жаловались воронежцы (улицы Карпинского, Софьи Перовской, Антонио Грамши, Дорожная и прочие), а гарантия на работы будет действовать от 3 до 6 лет. Ещё глава города Сергей Петрин пообещал, что на 36 объектах в частном секторе появится асфальтовое покрытие.

Также на улицах города нанесут горизонтальную разметку, которая пропала вместе с частью асфальта. Подряд выиграла фирма «ДСС». За 266,9 млн рублей она нанесёт разметку на 265 улицах.

Министерство дорожной деятельности обещает начать масштабный ремонт дорог в регионе с середины апреля, когда температурный режим установится стабильно +10 градусов, а также после зимнего перерыва запустятся асфальтобетонные заводы. Какие-то дороги будут ремонтировать с полным обновлением покрытия, какие-то – отдельными картами. По нацпроекту «Безопасные качественные дороги» в Воронежской области в текущем году планируют отремонтировать более 230 км дорог.

ФОТО: группа в ВКонтакте «Типичный Воронеж»